跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。

跃华实业——伺服行星减速机

减速机行业作为一个十分重要的基础行业，近年来发展异常迅猛。
同时减速机企业也正朝着产销规模扩大，加工能力与技术水平持续提高的方向迈进。
其中有利的拉动引擎之一就是起重运输设备。
目前在政策利好的背景下，我国起重运输设备制造行业面临着良好的发展机遇。
城镇化落实加快，使得城镇基础设施建设催生出巨大的机械设备需求，这为减速机企业的发展创造了更为良好的宏观环境。
起重运输设备是当前减速机应用为广泛的行业，这个行业的发展速度直接关系着减速机市场需求增长的快慢。
预计未来几年，我国起重运输设备制造业将继续保持较快增长趋势，伺服行星减速机，受益于此，伺服行星减速机的材质，国内减速机需求也将得到更有力的拉动。

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为了大家能更好的了解行星减速机，天和大家分享下衡量行星减速机性能的几个关键技术参数：

减速比：指输入转速比输出转速。

级数：指太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一级”。
为得到较大减速比，需多级传动。

噪音：是在输入3000r/min且空载时，距减速机1m距离测量的音量，单位是分贝(dB)。

额定输出扭矩：指减速机输出端在S1模式下可允许持续输出的扭矩，因此可看做是选型的依据。

大输出扭矩：指减速机动态负载下可承受的扭矩。

急停扭矩：指减速机静态载荷下所能成承受的扭矩，限1000次。

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伴随着国内经济快速发展，重型机械行业产量与出口量均日益增多，由于下游市场给力，国内减速机行业开展远景看好。
减速机的下流使用行业主要包含水泥建材、起重运送、重型矿山、冶金、电力和机器人等国民经济的各个范畴。
尤其是当前工业机器人领域方兴未艾，销量节节攀涨，是拉动减速机发展的一个有力增长点。
从高速运转的动力装置如电动机，到动力装置的工作端，需要一个降速以及增加转矩的过程。
减速机就是能够实现这个过程的动力传达机构。

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T2n和S1模式下的允许热输入转速：指在S1模式下输出额定输出扭矩，减速机输入端可允许输入的转速，针对不同工况，可使用NCP详细计算允许输入转速。

机械输入转速：指减速机输入端短时间可允许输入的转速。

转动惯量：指刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，通常以J表示。

回程间隙：减速机精度的重要指标。

轴向承载力：指减速机输出轴轴向的承载能力。

径向承载力：指减速机输出轴径向的承载能力。

满载效率：指减速机在输入1000rpm时，减速机运行温度70℃，输出额定输出扭矩时的效率。

工作温度：指保证减速机正常工作的允许温度范围。

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不管什么减速机，这是必定要面对的问题。
而漏油的原因是比较复杂，涉及到油封品牌、油封装配、轴的加工工艺、使用方法等等，而且漏油还分真漏油和假漏油。
所谓假漏油，是指在运行之后不久出现漏油，漏油量不多，伺服行星减速机用途，而且短时间后就不再出现。
这种一般是内部的压力释放，压力释放了就没事了。
而真漏油出现的时间点就不定了，伺服行星减速机价位，可能是一开始就漏了，这时很可能是产品品质或装配品质问题；也有可能是运行很长时间之后出现，这一般是油封寿命问题（使用不当除外）。

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减速机常见的故障排查都有哪些？油封漏油排查要点：

1）检查减速机的运行油温，油温过高会造成油封过快老化，矿物油允许的使用温度为90度，合成油温度为100度。

2）检查减速机的润滑方式和润滑油的种类，通常润滑油分为PG、PAO、MIN三种，其中PG对油封的寿命影响大一些。

3）检查减速机联轴器的对中精度，减速机的安装有严格的对中要求，调整精度是决定轴、轴承和联轴器使用寿命的重要因素。

4）检查是否安装透气塞，减速机发货时是不安装透气塞的，运行之前要用透气塞将丝堵替换。

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